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공항(영종도 국제공항), 해상운상과 공중운송의 발전과 함께 대륙과 해양을 연결하는 중요한 결절점(node)으로 변모하게 될 것이다. 이런 점에 주목하여 본 연구는 새롭게 열리고 있는 천재일우의 ‘기회의 창’ (window of opportunity)을 효과적으로 활용하여 한민족 전체의 발전잠재력을 극대화하고, 이 구조의 핵심에 놓인 한국은 중추국가(hub state)로 급부상하게 될 것이다. 이렇게 되면 한반도는 철도, 동시에 한국이 아시아(및 태평양) 지역의 중추국가로 발전해나가기 위해서는 남북한과 해외의 모든 한민족 구성원들을 정보적 차원과 인적 차원에서 연결하는 ‘한민족네트워크공동체’(Korean Network Community)를 건설하는 것이 절실히 필요하다는 주장을 개진하고자 한다. 이와 함께 아시아와 태평양이 만나는 십자로(十字路)에 위치한 한반도는 이 두 지역을 거미줄처럼 연결하는 중추지역(hub region)으로 발전하게 될 것이고,, 항만 등 주요 교통로가 한반도로부터 바깥으로 끝없이 뻗어나가는 부채살의 ......
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아시아 중추국가의 민족적 기반: 한민족네트워크공동체 구축
한 걸음 더 나아가 생각하면 정상회담은 지난 수세기 동안 대륙세력과 해양세력의 각축 속에서 늘 주변화된 변방으로 존재해온 한반도를 아시아의 중추...
한 걸음 더 나아가 생각하면 정상회담은 지난 수세기 동안 대륙세력과 해양세력의 각축 속에서 늘 주변화된 변방으로 존재해온 한반도를 아시아의 중추지역으로 부상시키는 결정적 계기를 만들어내고 있다. 머지않아 경의선과 경원선이 복원되면 한반도는 중국횡단철도(TCR)와 러시아횡단철도(TSR)의 출발지가 될 것이며, 해상운상과 공중운송의 발전과 함께 대륙과 해양을 연결하는 중요한 결절점(node)으로 변모하게 될 것이다. 이렇게 되면 한반도는 철도, 도로, 공항(영종도 국제공항), 항만 등 주요 교통로가 한반도로부터 바깥으로 끝없이 뻗어나가는 부채살의 중추로 발전하게 될 것이다. 이와 함께 아시아와 태평양이 만나는 십자로(十字路)에 위치한 한반도는 이 두 지역을 거미줄처럼 연결하는 중추지역(hub region)으로 발전하게 될 것이고, 이 구조의 핵심에 놓인 한국은 중추국가(hub state)로 급부상하게 될 것이다.
이런 점에 주목하여 본 연구는 새롭게 열리고 있는 천재일우의 ‘기회의 창’ (window of opportunity)을 효과적으로 활용하여 한민족 전체의 발전잠재력을 극대화하고, 동시에 한국이 아시아(및 태평양) 지역의 중추국가로 발전해나가기 위해서는 남북한과 해외의 모든 한민족 구성원들을 정보적 차원과 인적 차원에서 연결하는 ‘한민족네트워크공동체’(Korean Network Community)를 건설하는 것이 절실히 필요하다는 주장을 개진하고자 한다.
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