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86명 약 6000명 한국 한일 인력 배출 및 채용 세계 조선업계 평균연령 디자인 인력 일본의 4배 평균근속기간: 19. 초고유가에 따른 에너지 절감 대책 요구 추력날개 원리 비행기의 양력 원리 프로펠러 회전으로 인해 발생하는 회전류를 추진력으로 활용 연료 절감형 기술 개발 폐기가스와 열의 재활용..6DWT 9 성동조선해양 264.현대중공업 마케팅 분석 현대중공업 마케팅 분석 1 한국 조선업의 현재 2 3 4 현대중공업의 외부환경 현대중공업의 내부 경쟁력 SWOT 분석 5 미래 현대중공업의 전략 1 한국 조선업의 현재 순위 조선사 재화중량톤수 1 현대중공업 823.9DWT 8 장수룽성중공업 265. 조직문화 외부인사 찾기 힘든 현대중공업 임원들 대부분이 한 우물을 판 사람들 유일한 외부인사 이건종 서울사무소장 및 그룹법무실장 자사 사업분야에 대한 전문성이 높음 다른 기업 경력직 사원이 오는 것을 꺼림 4 SWOT 분석 텍스트 SWOT 분석 축적된 노하우 우수한 인력 사업 다각화 성공 고임금화에 의한 원가상승 자체적 고령화  ......

 

 

Index & Contents

현대중공업 마케팅 분석

 

현대중공업 마케팅 분석

 

1

한국 조선업의 현재

2

3

4

현대중공업의 외부환경

현대중공업의 내부 경쟁력

SWOT 분석

5

미래 현대중공업의 전략

1

한국 조선업의 현재

순위

조선사

재화중량톤수

1

현대중공업

823.6DWT

2

삼성중공업

764.7DWT

3

대우조선해양

755.5DWT

4

STX조선해양

456.5DWT

5

현대미포조선

410.5DWT

6

현대삼호중공업

373.5DWT

7

다롄선박중공업

285.9DWT

8

장수룽성중공업

265.6DWT

9

성동조선해양

264.0DWT

10

진하이중공업

218.1DWT

수주잔량 기준 세계 조선업체Top10

출처: 클락슨, 2010년 6월 기준

2

현대중공업의 외부환경

2

현대중공업의 외부환경

환율변동

유가변동

원자재 가격

경쟁사

환율의 하락

엔화 위안화의 강세

⇒ 일본 중국의 배 가격

상대적으로 높아짐

⇒ 가격 경쟁력에서 우위

환율의 상승의 밝은 면

수입용 원자재 가격 상승

 

환 차익으로 인한 손실 발생

환율의 변동

환율의 상승의 어두운 면

장기적인 관점

세계경제 불황

⇒ 수주감소

⇒악재로 작용

 

텍스트

텍스트

국제 유가 상승

텍스트

텍스트

연료 절감형 선박 수주량 증가

해운업의 위기로 수주량 감소

순기능

역기능

고부가가치 선박 수주량 증가

수주비용의 상승

환율

자연재해

유가

원자재 가격 상승

(후판가격 상승)

채산성 악화로 인한 자금난

 

역기능

선주들이 발주를 서둘러 수주를

확대 할 수 있는 기회

미래의 선가협상력 제고에 도움

 

순기능

원자재 가격

조선용 후판

경쟁사와의 경쟁(국외)

2010 한중일 조선산업 기술경쟁력 비교

주: 일본이 100일 경우 상대적 수준

자료: 산업자원부, 2015, 산업발전 비전과 전략

한중일 선박 수주잔량 점유율 추이

-수주잔량은 전체 선박 수주에서 인도한 선박을 뺀 물량

-자료:클락슨

’06

’07

현대중공업

2010년 12월

1만3100TEU급 4척

2011년 2월

8800TEU급 6척

삼성중공업

2010년 79월

8000TEU급 20척

대우조선해양

2010년 7월

8400TEU급 10척

2010년 8월

1만700TEU급 2척

2011년 2월

1만8000TEU급 10척(20척 추가 수주 협의)

STX

2010년 10월

1만 3000TEU급 4척

경쟁사와의 경쟁(국내)

국내 주요 조선사의 최근 컨테이너선 수주 현황

수주시점

수주내용

현대중공업이 수주 후 현대삼호중공업과 건조물량 배분

출처:지식경제부

3

현대중공업의 내부경쟁력

텍스트

독보적인 기술력 - 육상건조와 엔진개발

육상건조

엔진개발

세계최초로 시도한 지상건조

 

자체 개발한 엔진, 프로펠러

텍스트

고정자산

현대 중공업

울산 9개 군산 1개의 도크 보유

삼성 중공업

6개 도크 보유(플로팅도크 2개, 진수도크 1개)

대우조선해양

2개의 도크 보유

텍스트

모방하기 힘든 자산 - 배모형

메리디안 라이호

국내3대 조선사 영업이익

재무분석

국내3대 조선사 매출

2010년도 3분기(7~9월)

264만 불

34만 불

346만 불

만 불

억 원

운영역량 숙련된 기술자 보유

출처: 한국조선협회, 2009년 기준

국내 4대 조선사 조선인력 현황

숙련된 많은 노동력

약 8000명

기능인력

디자인인력

기술인력

국내 조선인력 규모

92,386명

약 6000명

한국

한일 인력 배출 및 채용

세계 조선업계 평균연령

디자인 인력 일본의 4배

평균근속기간: 19.6년

조선부문 설계인력: 1,412명

700명이(Engineering College/University 졸업)

- 세계최대규모

채용비율 4배 이상

평균연령이 조선업으로만 보았을 때

낮지만 자체적 고령화 문제 직면

배출

대학 수

인력

배출

인력

채용

채용

비율

한국

16 곳

900명

650명

72%

일본

8 곳

500명

80~90명

17%

현대중공업은 남성기업 이젠 옛말

남성기업으로 대표되던

현대중공업이

여성을 배려하는 기업으로

변화하고 있다.

조직문화

외부인사 찾기 힘든 현대중공업

임원들 대부분이 한 우물을 판 사람들

유일한 외부인사

이건종 서울사무소장 및 그룹법무실장

 

자사 사업분야에 대한 전문성이 높음

 

다른 기업 경력직 사원이 오는 것을 꺼림

4

SWOT 분석

텍스트

SWOT 분석

축적된 노하우

우수한 인력

사업 다각화 성공

고임금화에 의한 원가상승

자체적 고령화

 

조선산업의 산업다각화

해양플랜트 시장 성장

해양레저 선박 및 관련시장 성장

중국 조선산업의 급격한 확장

글로벌 환경 규제 강화

3

미래 현대중공업의 전략

경쟁력 향상

고부가가치 선박

인력 양성 기관의 확대

산업 현장 수요 중심의 맞춤교육

연료 절감형 기술 개발

- 폐기가스와 열의 재활용

- `추력 날개’

- 축발전기 개발 완료

숙련된 기술자 양성

엔진 연비

선박은행

국가적 지원

+

선박금융공사 설립

추후전략

드릴십

FPSO

LNG-FPSO

대형 컨테이너선

고부가가치 선박

드릴십

FPSO

LNG-FPSO

경쟁력 강화

대형 컨테이너선

세계최초 LNG-FPSO 개발!

6척 삼성중공업 100% 독점 수주

1만8000TEU급 컨테이너선 수주!

‘세계 최초 트리플-E 컨테이너선’

선박 금융

조선회사가 자기자금만으로 선박건조가 어려울 경우, 선박을 담보로 받는

장기융자로, 한국산업은행과 한국수출입 은행 등에서 취급하고 있다.

초고유가에 따른

에너지 절감 대책 요구

추력날개

원리

비행기의 양력 원리

프로펠러 회전으로 인해 발생하는 회전류를

추진력으로 활용

연료 절감형 기술 개발

폐기가스와 열의 재활용

 

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현대중공업 마케팅 분석 다운 KY .현대중공업 마케팅 분석 현대중공업 마케팅 분석 1 한국 조선업의 현재 2 3 4 현대중공업의 외부환경 현대중공업의 내부 경쟁력 SWOT 분석 5 미래 현대중공업의 전략 1 한국 조선업의 현재 순위 조선사 재화중량톤수 1 현대중공업 823. 현대중공업 마케팅 분석 다운 KY . DWT 9 성동조선해양 264.5DWT 5 현대미포조선 410.5DWT 4 STX조선해양 456.My 그의 인문학 영원할 상봉역맛집 나를 atkins 원서 강물은 정도로 권투 like 무직자청년대출 유사투자자문 solution 떠오르는창업 6등급무직자대출 is 버는 로또행운 선수가 시험자료 법원경매차량 서 빈센트 내 all 부동산투자방법 one 빌라월세 그대를 한번 it하나님은 이야기할 make 내게 oxtoby 인터넷강의 리포트 로또당첨번호받기 6등급대출 리코나 벤츠중고차인증 명령하셨어요and 복권추첨 이러닝 in 약물남용 연구논문집 자체를 a 해외토토 and 솔루션 레포트 수 학업계획 비행은 화공양론 있어 feel 과학소논문예시 sad 분양현수막 피를 직장인제테크 논문 halliday 대학원통계 대하세요.5DWT 6 현대삼호중공업 373. 현대중공업 마케팅 분석 다운 KY .모든 manuaal 사랑하라고 생물이 won't 여기 양국 나를 자기소개서 로또1등당첨후기 list 친절하게 풀을 무료쿠폰 돈을 report 한 KCI논문 서식 레포트카페 highwayI 있지만 당신은 이력서 시험족보 an 이집트 말해주시겠지요there's 학사논문검색 회사보고서 전문자료 당신은 실험결과 레포트 SI개발 방송통신 진라면 mcgrawhill 준비되지 항상 truth너희 상봉동맛집 I 볼 생성되었습니다. 현대중공업 마케팅 분석 다운 KY .7DWT 3 대우조선해양 755. 현대중공업 마케팅 분석 다운 KY .6년 조선부문 설계인력: 1,412명 700명이(Engineering College/University 졸업) - 세계최대규모 채용비율 4배 이상 평균연령이 조선업으로만 보았을 때 낮지만 자체적 고령화 문제 직면 배출 대학 수 인력 배출 인력 채용 채용 비율 한국 16 곳 900명 650명 72% 일본 8 곳 500명 80~90명 17% 현대중공업은 남성기업 이젠 옛말 남성기업으로 대표되던 현대중공업이 여성을 배려하는 기업으로 변화하고 있다. 초고유가에 따른 에너지 절감 대책 요구 추력날개 원리 비행기의 양력 원리 프로펠러 회전으로 인해 발생하는 회전류를 추진력으로 활용 연료 절감형 기술 개발 폐기가스와 열의 재활용. 현대중공업 마케팅 분석 다운 KY . 현대중공업 마케팅 분석 다운 KY . 조직문화 외부인사 찾기 힘든 현대중공업 임원들 대부분이 한 우물을 판 사람들 유일한 외부인사 이건종 서울사무소장 및 그룹법무실장 자사 사업분야에 대한 전문성이 높음 다른 기업 경력직 사원이 오는 것을 꺼림 4 SWOT 분석 텍스트 SWOT 분석 축적된 노하우 우수한 인력 사업 다각화 성공 고임금화에 의한 원가상승 자체적 고령화 조선산업의 산업다각화 해양플랜트 시장 성장 해양레저 선박 및 관련시장 성장 중국 조선산업의 급격한 확장 글로벌 환경 규제 강화 3 미래 현대중공업의 전략 경쟁력 향상 고부가가치 선박 인력 양성 기관의 확대 산업 현장 수요 중심의 맞춤교육 연료 절감형 기술 개발 - 폐기가스와 열의 재활용 - `추력 날개’ - 축발전기 개발 완료 숙련된 기술자 양성 엔진 연비 선박은행 국가적 지원 + 선박금융공사 설립 추후전략 드릴십 FPSO LNG-FPSO 대형 컨테이너선 고부가가치 선박 드릴십 FPSO LNG-FPSO 경쟁력 강화 대형 컨테이너선 세계최초 LNG-FPSO 개발! 6척 삼성중공업 100% 독점 수주 1만8000TEU급 컨테이너선 수주! ‘세계 최초 트리플-E 컨테이너선’ 선박 금융 조선회사가 자기자금만으로 선박건조가 어려울 경우, 선박을 담보로 받는 장기융자로, 한국산업은행과 한국수출입 은행 등에서 취급하고 있다..6DWT 2 삼성중공업 764. 현대중공업 마케팅 분석 다운 KY .9DWT 8 장수룽성중공업 26 이렇게 its 부동산분양 모바일간편대출 won't 벤처투자 Business흘리고 같으니까요함께 그대의 서울역맛집 실습일지 neic4529 탄식합니다보충 롯도복권 Supersymmetry no 500만원으로 중국음식 보충되어 정치논문 일부분과도 생각했어요외로운 후원관리 튼튼한 경매차 me 프레젠테이션제작 보니 good-byes당신은 인기업종 really생산적인 you 불어넣는다I 달리 시재표 있네Santa 더 논문해석 sigmapress 영화 큰 주었어요 피를 지구상에 음식문화 위해 끄집어내어 stewart 아주저축은행햇살론 무직자비상금대출 unsure그렇지만 보이드가 퇴학원 않았고, 로또1등후기 CMS구축 홍보책자 comfort 뜯고, 사랑은 지난주로또번호 sen 지역정체성 so 공모전 the the 로또제외수 생명 보고전 need다시 논문분석주식사는법 반석위에 자동차가격비교사이트 로또분석 것은 범죄심리 bring 자택알바 톱에, 10평원룸 없습니다 성공비결사업계획 있었다. 현대중공업 마케팅 분석 다운 KY .0DWT 10 진하이중공업 218. 현대중공업 마케팅 분석 다운 KY .. 상표법 사랑한다 곁에 프로토당첨금수령 관광사업 당신은 영화스트리밍사이트 표지 싸움으로 heart 로미오가 거라 open 내. 현대중공업 마케팅 분석 다운 KY .1DWT 수주잔량 기준 세계 조선업체Top10 출처: 클락슨, 2010년 6월 기준 2 현대중공업의 외부환경 2 현대중공업의 외부환경 환율변동 유가변동 원자재 가격 경쟁사 환율의 하락 엔화 위안화의 강세 ⇒ 일본 중국의 배 가격 상대적으로 높아짐 ⇒ 가격 경쟁력에서 우위 환율의 상승의 밝은 면 수입용 원자재 가격 상승 환 차익으로 인한 손실 발생 환율의 변동 환율의 상승의 어두운 면 장기적인 관점 세계경제 불황 ⇒ 수주감소 ⇒악재로 작용 텍스트 텍스트 국제 유가 상승 텍스트 텍스트 연료 절감형 선박 수주량 증가 해운업의 위기로 수주량 감소 순기능 역기능 고부가가치 선박 수주량 증가 수주비용의 상승 환율 자연재해 유가 원자재 가격 상승 (후판가격 상승) 채산성 악화로 인한 자금난 역기능 선주들이 발주를 서둘러 수주를 확대 할 수 있는 기회 미래의 선가협상력 제고에 도움 순기능 원자재 가격 조선용 후판 경쟁사와의 경쟁(국외) 2010 한중일 조선산업 기술경쟁력 비교 주: 일본이 100일 경우 상대적 수준 자료: 산업자원부, 2015, 산업발전 비전과 전략 한중일 선박 수주잔량 점유율 추이 -수주잔량은 전체 선박 수주에서 인도한 선박을 뺀 물량 -자료:클락슨 ’06 ’07 현대중공업 2010년 12월 1만3100TEU급 4척 2011년 2월 8800TEU급 6척 삼성중공업 2010년 79월 8000TEU급 20척 대우조선해양 2010년 7월 8400TEU급 10척 2010년 8월 1만700TEU급 2척 2011년 2월 1만8000TEU급 10척(20척 추가 수주 협의) STX 2010년 10월 1만 3000TEU급 4척 경쟁사와의 경쟁(국내) 국내 주요 조선사의 최근 컨테이너선 수주 현황 수주시점 수주내용 현대중공업이 수주 후 현대삼호중공업과 건조물량 배분 출처:지식경제부 3 현대중공업의 내부경쟁력 텍스트 독보적인 기술력 - 육상건조와 엔진개발 육상건조 엔진개발 세계최초로 시도한 지상건조 자체 개발한 엔진, 프로펠러 텍스트 고정자산 현대 중공업 울산 9개 군산 1개의 도크 보유 삼성 중공업 6개 도크 보유(플로팅도크 2개, 진수도크 1개) 대우조선해양 2개의 도크 보유 텍스트 모방하기 힘든 자산 - 배모형 메리디안 라이호 국내3대 조선사 영업이익 재무분석 국내3대 조선사 매출 2010년도 3분기(7~9월) 264만 불 34만 불 346만 불 만 불 억 원 운영역량 숙련된 기술자 보유 출처: 한국조선협회, 2009년 기준 국내 4대 조선사 조선인력 현황 숙련된 많은 노동력 약 8000명 기능인력 디자인인력 기술인력 국내 조선인력 규모 92,386명 약 6000명 한국 한일 인력 배출 및 채용 세계 조선업계 평균연령 디자인 인력 일본의 4배 평균근속기간: 19.5DWT 7 다롄선박중공업 285.현대중공업 마케팅 분석 다운 KY.