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고압연료분사, CNG(Compressed Natural Gas), DeNOx 촉매 등 . , CNG, 배출가스재순환장치 - 후처리장치에 의한 정화처리 : 산화촉매장치, 하이브리드 자동차 - 하이브리드 자동차 : 일반 연료를 사용하여 직접 엔진가동을 위한 동력과 축전지에 의한 동력을 병행 사용하는 자동차 2) 디젤 자동차 - 연소개선(엔진개량) - 장치의 기술 개발 : 인터쿨러, 세라믹 파이버 - 재생장치 개발이 중요한 요소임 <2> 산화촉매장치 - 오염물질을 산화시켜 물과 CO2로 만드는 촉매장치 - 입자물질로 인한 촉매 수명 단축이 문제 11.자동차공해와방지기술 자동차공해와방지기술에 대해 조사하였습니다.8 자동차 배출가스 저감기술 최근 동향 1) 가솔린 자동차 - 연소개선(엔진개량) 및 삼원촉매장치 개선(내구성향상) - 저공해자동차(LEV),자동차공해와방지기술 <2> 연료 대체 - 경유 70%+LPG 30% : 매연 50% 저감 효과 - 경유 20%+LPG 80% : LPG fumigation - 메탄올,, 전기, 연소실 온도 저하로 NOx 생성 억제 3) 후처리에 ......
Index & Contents
자동차공해와방지기술
자동차공해와방지기술에 대해 조사하였습니다. 자동차공해와방지기술
<2> 연료 대체
- 경유 70%+LPG 30% : 매연 50% 저감 효과
- 경유 20%+LPG 80% : LPG fumigation
- 메탄올, CNG(Compressed Natural Gas), 메탄으로 대체
- 국내, 디젤자동차의 CNG화 추진(대도시의 시내버스)
2) 기관 개량에 의한 배출가스 저감기술
<1> 연소실 및 연료 분사계 개선
-연소실 개선 : 난류 및 분사압력을 증진시켜 균일한 혼합 유도
-연료분사계 개선 : 연료분사량 감소 또는 분사시기를 빠르게하여 완전연소 증진 유도
<2> 과급기와 인터굴러
- 과급기 (터보챠저): 강제적으로 공기를 충진시켜 주는 장치(완전연소 유도)
- 인터쿨러 : 흡입공기를 냉각 시켜 주는 장치(NOx 생성 억제)
- 이 두장치 사용시 완전연소 가능, 연소실 온도 저하로 NOx 생성 억제
3) 후처리에 의한 배출가스 저감기술
<1> 매연여과장치
- 입자물질 제거 : 65-80%
- 용해성 유기물질 제거(PAH도 제거 가능) : 70%
- 주 여과재 : 세라믹 필터, 세라믹 파이버
- 재생장치 개발이 중요한 요소임
<2> 산화촉매장치
- 오염물질을 산화시켜 물과 CO2로 만드는 촉매장치
- 입자물질로 인한 촉매 수명 단축이 문제
11.8 자동차 배출가스 저감기술 최근 동향
1) 가솔린 자동차
- 연소개선(엔진개량) 및 삼원촉매장치 개선(내구성향상)
- 저공해자동차(LEV), 무공해자동차(ZEV) 개발
- 대체 연료 자동차 : 알코올, CNG, 전기, 하이브리드 자동차
- 하이브리드 자동차 : 일반 연료를 사용하여 직접 엔진가동을 위한 동력과 축전지에 의한 동력을 병행 사용하는 자동차
2) 디젤 자동차
- 연소개선(엔진개량)
- 장치의 기술 개발
: 인터쿨러, 고압연료분사, 배출가스재순환장치
- 후처리장치에 의한 정화처리
: 산화촉매장치, 입자상 여과장치, DeNOx 촉매 등
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