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경제][생산운영 사례] 크라이슬러 자동차 - 생산기법 도입사례. A. Maxwell Motor Corporation은 1909년 조너선 맥스웰과 벤저민 브리스코가 유나이티드 스테이츠 모터 컴퍼니라는 이름으로 처음 시작 자동차 회사였다. 하지만 스테이츠 모터 컴퍼니는 1913년 문을 닫고 맥스웰 혼자 맥스웰컴퍼니라는 이름으로 재운영하던 중 1919년 제네럴모터스(GM)의 초대 부사장이었던 월터 클라이슬러가 회사에 들어 왔다.zip [생산운영 사례] 크라이슬러 자동차 - 생산기법 도입사례 목 차 1.성공적인 JIT기법 도입을 위한 과제 6.hwp [경영, 재고감소, 경제][생산운영 사례] 크라이슬러 자동차 - 생산기법 도입사례.크라이슬러의 역사 2.hwp [경영, 1924년 크라이슬러의 이름을 붙인 `크라이슬러 70` 생산 이후 이듬해인 1925년 회사이름을 크라이슬러로 변경, 경제][생산운영 사례] 크라이슬러 자동차 - 생산기법 도입사례.경영, 생산성향상, 납기준수, 경제 업로드 생산운영 사례 업로드 크라이슬러 자동차 - 생산기법 도입사례 업로드  ......

 

 

Index & Contents

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[생산운영 사례] 크라이슬러 자동차 - 생산기법 도입사례

 

목 차

 

1.크라이슬러의 역사

2.크라이슬러의 JIT기법 도입.

3.JIT기법 도입 전과 후의 생산체계변화와 성과

4. JIT기법과 기반 시스템

5.성공적인 JIT기법 도입을 위한 과제

6.크라이슬러의 JIT기법 도입에 대한 평가와 의견

 

1.크라이슬러의 역사

 

미국의 자동차 회사하면 떠오르는 기업이 포드, GM , 크라이슬러 일 것이다.

Maxwell Motor Corporation은 1909년 조너선 맥스웰과 벤저민 브리스코가 유나이티드 스테이츠 모터 컴퍼니라는 이름으로 처음 시작 자동차 회사였다.

하지만 스테이츠 모터 컴퍼니는 1913년 문을 닫고 맥스웰 혼자 맥스웰컴퍼니라는 이름으로 재운영하던 중 1919년 제네럴모터스(GM)의 초대 부사장이었던 월터 클라이슬러가 회사에 들어 왔다. 월터 크라이슬러는 1922년 차머스모터카를 인수 하면서 회사를 확장시켰고, 1924년 크라이슬러의 이름을 붙인 `크라이슬러 70` 생산 이후 이듬해인 1925년 회사이름을 크라이슬러로 변경, 월터 크라이슬러는 사장으로 취임하게 된다.

그리고는 1928년 닷지브라더스를 인수하면서 GM과 포드 자동차에 이어 미국 3대 자동차 회사로 성장하게 된다.

 

이제는 미국경제의 큰 영향을 끼칠정도로 성장하게 된 클라이슬러 자동차가 이만큼 성장

할 수 있었던 원동력은 무엇일까

 

많은 것들이 있겠지만 그중에서 생산기법에 관한 것에 대해 알아보자.

 

2.크라이슬러의 JIT기법 도입.

 

A.우선 JIT기법이란 무엇인가를 알아보자.

 

JIT : 적기공급생산. 재고를 쌓아 두지 않고서도 필요한 때 적기에 제품을 공급하는 생산방식이다. 즉 팔릴 물건을 팔릴 때에 팔릴 만큼만 생산하여 파는 방식이다. 다품종 소량생산 체제의 구축 요구에 부응, 적은 비용으로 품질을 유지하여 적시에 제품을 인도하기위한 생산 방식이다. JIT는 자동화와 함께 도요타 생산상식(TPS)의 축을 이루고 있다. 2차대전 후 도산의 늪에서 벗어나지 못하던 일본의 도요타 자동차가 세계 제일의 자동차회사인 미국의 GM 타도를 목표로 창안한 기법이다. JIT는 혼류생산방식으로 변화에 대응하는 유연성을 추구하며 결과적으로 대폭적인 리드타임 단축, 납기준수, 재고감소, 생산성향상, 불량감소를 가능하게 한다. 이 방식은 유한한 자원을 절약하자는 사상에서부터 출발한다. 따라서 철저한 현장 중심의 개선과 낭비제거를 추구한…(생략)

 

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